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到西部又多一条高速路

2021-11-16 来源:济宁机械信息网

到西部又多一条高速路

昨日上午10时38分,在我省西部重镇怀化市中方县竹田,阳光明媚,随着省委副书记、代省长周伯华和副省长徐宪平同时铲下了第一锹土,我省投资最大、工程最艰巨、施工最艰难的邵怀高速公路正式动工。据悉,它是继去年12月份已动工的常张高速公路后,前往我省西部的又一条高速路。

规模:我省迄今为止投资最大

邵怀高速公路是国家重点建设的“五纵七横” 国道主干线上海至云南瑞丽高速公路中的一段,是我国中西部地区运输的大通道,也是我省“十五”期间公路建设重点工程之一。工程总投资83.6亿元人民币,是我省迄今为止投资最大的高速公路。

昨日的怀化动工现场人山人海,在3万多人的欢声笑语中,省委副书记、代省长周伯华和副省长徐宪平同时铲下了第一锹土。据悉,邵怀高速公路起于潭邵高速公路终点周旺铺,途经隆回县、洞口县,在江口镇穿越雪峰山,在怀化市的安江镇南跨沅水,穿鸡公界,止于中方县竹田,与规划建设的怀化至新晃高速公路相连。主线长155.69公里,连接线长18.38公里。

标准:全线按双向四车道建设

据介绍,邵怀高速全线按双向四车道高速公路标准建设。其中,周旺铺至隆回段,设计时速每小时120公里,路基宽度28米;隆回至洞口段,设计时速每小时100公里,路基宽度26米;洞口至怀化段,设计时速每小时80公里,路基宽度24.5米;怀化连接线设计时速每小时100公里,路基宽度26米。全线除邵阳洞口塘至怀化铁山乡段采用水泥混凝土路面外,其余均采用沥青混凝土路面。

全线实行全封闭、全立交、全部控制出入口,设有完善的服务设施、管理设施及收费、通讯、监控等系统。

通车:2007年7月全线建成

据介绍,邵怀高速公路全线共有199座桥梁,19座隧道,单洞长度全长30公里,其中雪峰山隧道长6.95公里,是目前国内设计最长的高速公路隧道。

项目总工期四年,预计2007年7月全线建成通车。

邵怀高速

邵怀高速公路起于潭邵高速公路终点周旺铺,途经隆回县、洞口县,在江口镇穿越雪峰山,在怀化市的安江镇南跨沅水,穿鸡公界,止于中方县竹田,与规划建设的怀化至新晃高速公路相连。主线长155.69公里,连接线长18.38公里。

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